坐在奔馳引擎蓋上，如何保持優(yōu)雅體面？

文 / 北游

1

這幾天，奔馳的引擎蓋火了，原因是一位美女坐在上面哭的梨花帶雨，碰巧這位美女還是位研究生。奔馳-美女-研究生，眼看一位高知美女被逼得往引擎蓋上爬，廣大瓜眾憐香惜玉、群情激奮，紛紛為奔馳女車主站臺，譴責(zé)“不良商家”不負(fù)責(zé)任的惡行，據(jù)說短短幾天視頻點(diǎn)擊量已經(jīng)過億。

人們的憤怒是有道理的，如同環(huán)球時(shí)報(bào)胡主編所說，“我們的社會對契約精神的普遍性遵守的確還有很大赤字，社會的基本盤離我們期望的狀態(tài)還有遙遠(yuǎn)距離，很多時(shí)候受了委屈時(shí)，我們討回公正的成本相當(dāng)高”，這種維權(quán)難、維權(quán)成本高的困境，很多人都曾經(jīng)面對過，對西安奔馳女車主的支持，就反映了這種困境之下的“共情效應(yīng)”。

公眾不自覺的就會站在奔馳女車主一邊，為其搖旗吶喊，放佛在釋放自己壓抑已久的情緒，尤其是在整個事件來龍去脈比較清晰的情況之下，更是如此。

事件的是非對錯，我并不想過多糾結(jié)，因?yàn)樽鳛檫h(yuǎn)離核心信息的旁觀者，我一直都有謹(jǐn)慎進(jìn)行價(jià)值判斷的習(xí)慣，對于女車主來說，比起譴責(zé)商家和車企，事情得到妥善的解決，可能才是她目前最為渴望的訴求。

我今天更想聊的是：是什么的情況會讓一個本該體面的女人，狠下心去做不體面的事情？

2

現(xiàn)代中國女人的選擇共性用一句話可以基本囊括：

“寧愿坐在寶馬車?yán)锟蓿膊辉缸谧孕熊嚿闲?。?/p>

這句話是《非誠勿擾》女嘉賓馬諾，在回答擇偶標(biāo)準(zhǔn)時(shí)說出的一句名言。雖然馬諾從此被公眾冠上了“拜金女”的貶義稱號進(jìn)行鞭撻，但其實(shí)大家都知道，這個擇偶傾向早已是普遍的事實(shí)，不過是在不合適的場合說出來了而已。

中國女孩們也想的很透徹，在山盟海誓已經(jīng)靠不住的年代，金山銀山至少是靠譜的。即使自己的純情有很大風(fēng)險(xiǎn)被花花公子傷害，但至少還有殷實(shí)的家底可以讓自己在周遭姐妹面前聊以自慰，如果對方既沒錢還花心，那可是顏面掃地，一點(diǎn)挽回的余地都沒有了。

對此，菇?jīng)鰝冮T兒清。

說到這位奔馳女車主，問題就來了，一位研究生美女，體面對于她的重要性比之其他女孩更為重要，如果被逼到不顧體面也要討回?fù)p失的地步，那多半是因?yàn)椋@個損失是她無論如何也不能放棄的底線。

這是部貸款購買的、總價(jià)66萬元的奔馳車，結(jié)合這位女士的年齡判斷，她購買這部車應(yīng)該是她非常重大的財(cái)務(wù)決定。如果是王思聰，一個是他不會買這個車，即使他買了這個車，碰到同樣的事，解決方式絕對不會是坐在引擎蓋上哭，他會有更多解決方式，讓他大度從容許多，因?yàn)檫@個損失對于他來說，完全可以忽略。

我們必須承認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是，一個人的財(cái)富多寡在某種程度上決定了他的行為模式。

同理，如果這位女士買的是輛普通自行車，我想，不管是商家還是消費(fèi)者，也會大度從容很多，不管哪一方，做個退讓，忍一忍也就過去了，這才是中國社會的普遍存在：一個破事，一旦冷靜下來，沒幾個人會糾纏個沒完，世俗精明的中國人這個賬算得很清楚。

很多商家同樣是運(yùn)用這個生活邏輯在處理類似糾紛，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者能忍就忍了，商家的對賭籌碼也在于此。還別說，現(xiàn)在實(shí)體經(jīng)營非常困難、錢越來越難賺的情況下，商家的吃相好看也是需要成本的，即使是奔馳，地主家的余糧也不多啊。

胡主編不是也說了嗎，在生活中我們常常不得不對一些明顯的不公現(xiàn)象“忍了”，他自己居住的小區(qū)都有明顯違法的嫌疑，對此，貴為大刊主編的他也只能無奈以對，何況普通民眾，一般人是沒有多少精力和時(shí)間耗在這些消費(fèi)糾紛之上的。

我在論及中西法律文化區(qū)別的時(shí)候，也提到過，如果不是被欺負(fù)的過分，很多中國人可能一輩子都不需要法律的存在。中國人對于法律有一個基本趨同的態(tài)度，就是認(rèn)為用法律解決問題太麻煩、成本太高。如果一個中國人要上法庭去解決問題，大概率是被逼無奈的結(jié)果。

奔馳女車主坐引擎蓋上哭，就是被逼無奈的結(jié)果，一方面是她不能承受的損失，另一方面是正常途徑無法解決的維權(quán)事件，而體面往往就會淪為需要拋棄的部分。

3

奔馳女車主不愧是研究生，文化人即使坐在汽車引擎蓋上，說的話都那么擲地有聲、讓人印象深刻，她說：

“我是一位受過文化教育的人，但是，這件事讓我覺得，我?guī)资甑慕逃艿搅似鎼u大辱。”

正是這句話讓很多人就此發(fā)出讀書人沒地方講道理，生生被逼成“潑婦”的感嘆。

不過，我要對她說的是：“你才知道??？如果講道理有用，你就不會買奔馳了。”

不要以為我在開玩笑，我是在講道理。

之前我說了，這個事件，一方面是她不能承受的損失，另一方面是正常途徑無法解決的維權(quán)事件，所以，女車主不得已拋棄了體面。

如果想體面的笑，也分兩個部分。

一是理性衡量自身的財(cái)力，購買適合自己的消費(fèi)品，如果一個月薪4000的小白領(lǐng)，省吃儉用、各種小貸去買幾大萬的奢侈品包包，你比蘇大強(qiáng)更作的結(jié)果，可想而知。即使是王思聰，多死幾個熊貓直播，也夠他受的；

二是正確認(rèn)知中國社會現(xiàn)狀，不要用理想主義情懷去擁抱現(xiàn)實(shí)主義的臭水溝，即使對方是高貴的國際品牌——奔馳。實(shí)在Hold不住也沒關(guān)系，再小心也無法避免碰到控制不了的事情，但有了正確認(rèn)知，至少讓自己受到的心理傷害沒那么大，從此開始痛恨世界就好，否則那就雪上加霜、大可不必了。

4

2016年1月，國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任劉世錦就中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型談到，從2010年起，到2016年，持續(xù)下行時(shí)間超過5年。對于這個過程，劉世錦將其描述為，這是從一個與高速增長相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)向中高速乃至中速增長的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的過程，隨后《人民日報(bào)》發(fā)表對權(quán)威人士的采訪，稱我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將長期持續(xù)L型的走勢，面臨新的挑戰(zhàn)。

在官方三番五次、不厭其煩的“L型經(jīng)濟(jì)”的提醒下，人民群眾就不要添亂了，捂緊錢包、共克時(shí)艱才是最正確的選擇。

不是自己的菜就不要去拱，路邊的野花再漂亮，看看就好，不要作死拿回家養(yǎng)。互聯(lián)網(wǎng)讓你跟全世界最富有的人同在一個平臺，會讓你錯以為你也可以擁有全世界，別人開豪車，你也想開，別人用LV，你擠地鐵也想拎，蘋果一換新，你賣腎也要有，何苦來哉？

消費(fèi)是分層級的，你是什么層級，就用什么層級的東西，難道這不是應(yīng)有之義嗎？非要跨越層級，去消費(fèi)暫時(shí)不屬于你的東西，就跟蘇大強(qiáng)似的，沒有老婆管著，就開始狂野了，等你掉入了消費(fèi)主義的陷阱，也讓自己陷入了財(cái)務(wù)困境，這種困境會讓你的抗風(fēng)險(xiǎn)能力極其脆弱。

如奔馳銷售所說，發(fā)動機(jī)漏油是幾年都沒碰到過的事情，對于4S店來說，這都是小概率事件，但要摧毀一個抗風(fēng)險(xiǎn)能力脆弱的消費(fèi)者來說，那就是大概率事件。

即使坐在奔馳引擎蓋上，都還能保持優(yōu)雅體面，做到思路清晰、慷慨陳詞，不是人人都有西安奔馳女車主這般的文化功底和口才，也不是人人都有全國人民配合的好運(yùn)氣，所以，對于普通人來說，避免崩潰的唯一途徑，只剩一條：消費(fèi)自己能消費(fèi)的，不要讓你的虛榮榨干你的錢包。

作者：北游。自2004年起堅(jiān)持互聯(lián)網(wǎng)寫作至今，筆耕不輟，長期專注哲學(xué)和政治哲學(xué)領(lǐng)域，對社會熱點(diǎn)和公共事務(wù)見解獨(dú)到。用哲學(xué)解剖生活，給您不一樣的解讀。