小城大事 經(jīng)典名車與古徽州的完美約會

經(jīng)過近些年的飛速發(fā)展，我國已成為名副其實的汽車大國，產(chǎn)銷量常年位居世界第一，一年賣出兩千多萬輛汽車，能繞地球好多圈。但即便是這樣，我們的汽車文化還是比較貧瘠的，不過有一群人，他們有著堅定的信念：為國人普及汽車文化而不懈努力。

作為汽車文化的一個重要組成部分，經(jīng)典車不僅能夠用猶存的風(fēng)韻，為大家?guī)砻赖南硎埽梢韵蛴^者展示汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，讓我們深刻體會到歷史的厚重。因此，從2014年開始，國內(nèi)經(jīng)典車愛好者有了一個展示和交流老車文化的絕佳平臺：中國國際名城經(jīng)典車?yán)悺Ｔ撡愂率怯芍腥A文化促進會經(jīng)典車文化委員會主辦，馭動汽車承辦，具有國際水準(zhǔn)的全國性大型經(jīng)典車文化賽事。

9月1日，2019"中國國際名城經(jīng)典車?yán)?深圳東部華僑城站已圓滿落下帷幕，數(shù)十輛來自世界各地的經(jīng)典車為廣大游客和汽車愛好者呈現(xiàn)了一場難得的饕餮盛宴，當(dāng)那些以前只能出現(xiàn)在老電影中的經(jīng)典車活生生地展現(xiàn)在眼前時，每一個人都會被它們獨特的魅力所傾倒。

俗話說好事成雙，在深圳站之后，2019"中國國際名城經(jīng)典車?yán)?移師四季皆盛景的黃山，并準(zhǔn)備在這里掀起一股經(jīng)典車文化的熱潮。黃山，簡稱或，地級市，古稱，這里既是故里，又是的重要發(fā)祥地，擁有著悠久的歷史。

此次來自世界各地的經(jīng)典名車齊聚黃山市，可以說是現(xiàn)代工業(yè)杰作與傳統(tǒng)中華文化的一次碰撞與交融。各式各樣的經(jīng)典車吸引了絡(luò)繹不絕的市民、游客以及汽車愛好者前來參觀。

XJ系列是捷豹品牌的頂級產(chǎn)品，而XJ6是XJ系列的首款車型，它具備外觀時尚、性能卓越、駕乘舒適等傳統(tǒng)優(yōu)點，同時在兼有豪華內(nèi)飾又更加親民，當(dāng)年被英國汽車雜志評選為 "年度最優(yōu)秀的汽車"。1979年，捷豹XJ6 Series III（第三次改款）車型問世，修長的車身配合優(yōu)雅的氣質(zhì)，讓其散發(fā)出濃濃的英倫紳士氣質(zhì)。動力方面取消了最初的2.8L發(fā)動機而繼續(xù)搭載3.4L、4.2L兩款直列六缸發(fā)動機和5.3L V12發(fā)動機。此外，捷豹為4.2L和5.3L兩款發(fā)動機配備了來自博世的燃油噴射系統(tǒng)，使汽油燃燒更加充分。同時從1979年開始，捷豹XJ6的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型停產(chǎn)，市面上所出售的車型全部為長軸距版車型。

1965年8月，梅賽德斯-奔馳推出了代號為W108的第四代奔馳S級轎車。簡潔的線條再次回歸到奔馳的經(jīng)典設(shè)計中，使整車內(nèi)斂而優(yōu)雅的外觀至今依然散發(fā)魅力，最大的變化就是取消了上一代車型的"尾鰭"的車尾設(shè)計。垂直式頭燈依然為W108系列所沿用。內(nèi)飾方面，W108中控臺被大量木質(zhì)覆蓋，營造出獨特的豪華氛圍，方向盤的尺寸、樣式以及材質(zhì)都散發(fā)出濃郁的年代感，采用懷檔設(shè)計則使前排乘坐空間更為靈活。優(yōu)美的造型設(shè)計、獨具匠心的奢華內(nèi)裝、舒適的駕乘感受以及每一處的細(xì)節(jié)都賦予W108無可置移的優(yōu)雅氣質(zhì)。搭載一臺2.5升直列六缸發(fā)動機。

對于保時捷來說，944絕對算是個"異類"。它的出現(xiàn)，讓公眾知道了，原來保時捷不只有911，不只有水平對置發(fā)動機、后置引擎和拍扁了的甲殼蟲。保時捷944誕生于1982年，采用前置后驅(qū)的形式，車頭的跳燈凸顯了它可愛的一面，這樣的設(shè)計很容易讓我們想到同時期的日系跑車。作為入門級車型，不要期待著它比911還強悍，不過后來的944 S還是更換了比前期型944更強大的引擎。2.5升直列四缸發(fā)動機，最大功率192馬力，驅(qū)動1噸出頭的944輕而易舉。除此之外，944 S在外觀的空氣動力學(xué)以及底盤的懸架輕量化上進行了改進，使其充分滿足以工薪階層為目標(biāo)人群所需的樂趣。

意大利人設(shè)計的車總是那么天馬行空，浪漫的元素總是充斥著整車的設(shè)計，就像這輛阿爾法羅密歐蜘蛛一樣。阿爾法羅密歐蜘蛛于1966年首次亮相，1989第四代蜘蛛誕生了，鮮艷的紅色搭配著敞篷的車頂，看起來個性十足，多孔的15英寸鋁合金輪輞是阿爾法羅密歐重要的家族式標(biāo)志。阿爾法羅密歐蜘蛛將采用FR的驅(qū)動方式，并且搭載一臺1961ml的直接4缸DOHC發(fā)動機，最大功率為88kW。做為一輛血統(tǒng)純正的意大利制造的敞篷車，蜘蛛美的令人窒息。

勞斯萊斯的每一款車，都帶給用戶無與倫比的尊崇享受，這款銀影也不例外，它堪稱上世紀(jì)70年代勞斯萊斯的代表作。雖然歷經(jīng)近半個世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮，依然能夠讓我們感受到它身上非凡的貴族氣質(zhì)。傳承至今的"帕特農(nóng)神廟"式前格柵、雙R標(biāo)志以及其上的"飛天女神"，都讓人不由得心生敬意。5170毫米的車身長度和3035毫米的軸距，雖比不上現(xiàn)今的家族后輩，但在當(dāng)時絕對無出其右。其搭載一臺6.75升V8發(fā)動機，最大功率189馬力，驅(qū)動2.7噸重的車身，會為乘員帶來如絲般順滑的感受。

在BBA橫占豪華轎車市場以前，國內(nèi)的款爺們還有一個非常中意的車系，那就是與凱迪拉克弗利特伍德一道來自于美國的林肯城市，其憑借著大船般的修長車身在國內(nèi)的道路上瞬間成為了那個最靚的仔，一時間風(fēng)光無二。在1990年上市的第二代林肯城市，初期款的造型維系到了1994年。這一代林肯城市最顯著的特征就是方正的寬大車身，長寬高分別達到了5560mm，1953mm和1440mm，軸距到了2982mm，當(dāng)年王者的氣場不容褻瀆。

除了上述車型外，還有更多經(jīng)典車等待大家親自到場感受它們那經(jīng)由時間磨礪出的非凡氣質(zhì)。此次2019"中國國際名城經(jīng)典車?yán)?長三角站將在黃山市城市展示館進行為期兩天的靜展，之后這些經(jīng)典車會真正跑在路上，完成兩天時間、共計數(shù)百公里的拉力賽程。

別看它們老態(tài)龍鐘的樣子，好像腿腳不太利索，但動起來可絕對不輸現(xiàn)在的新車型。想象一下，這些風(fēng)姿綽約的老家伙們奔跑在風(fēng)景如畫的中華大地上，會是多么難得、多么醉人的一副場景。雖然日常使用的任務(wù)已經(jīng)移交給現(xiàn)代化的新車，但功成名就的老車們依舊可以用老當(dāng)益壯的狀態(tài)，讓我們一窺當(dāng)年的風(fēng)華絕代。